Alfa Romeo rinde homenaje al Giulia con el libro Timeless Classic
La monografía de 208 páginas, escrita por el conservador del Museo Alfa Romeo, se presentó en la feria Auto e Moto d’Epoca de Bolonia junto a cuatro sedanes deportivos de la marca.
Foto: cortesía de Alfa Romeo
Alfa Romeo presentó en Italia Alfa Romeo Giulia – Timeless Classic, un libro que repasa la historia de uno de sus modelos deportivos más queridos. El lanzamiento se realizó durante la jornada inaugural de Auto e Moto d’Epoca, en Bolonia, la mayor feria de autos clásicos de Italia, que permaneció abierta hasta el 25 de octubre.
La obra fue escrita por Lorenzo Ardizio, conservador del Museo Alfa Romeo de Arese, quien la presentó en el stand de la marca junto a Eugenio Franzetti, director global de marketing, y Alessandro Maccolini, director de proyectos de diseño.
Del sedán de los sesenta al Giulia moderno
El volumen recorre dos generaciones del modelo: la berlina deportiva de los años sesenta y el Giulia contemporáneo, que debutó en 2015. Relata cómo el proyecto moderno nació en un entorno de gran secrecía, impulsado por el deseo de Sergio Marchionne de devolver protagonismo a la marca, y cómo un equipo de diseño partió prácticamente de cero. El Giulia Quadrifoglio y sus ediciones especiales, como el Luna Rossa, ocupan un lugar destacado.
El prólogo corre a cargo de Santo Ficili, CEO de Alfa Romeo y Maserati, quien escribe: «El Giulia es, tal vez, la encarnación contemporánea por excelencia del espíritu de Alfa Romeo: un coche que sigue emocionándome cada vez que lo veo».
Con sello de Giorgio Nada Editore y distribución de Giunti Editore, el libro tiene 208 páginas en texto bilingüe, italiano e inglés. Puede adquirirse en la Libreria dell’Automobile de Milán, en el museo de la marca, en las librerías Giunti al Punto de Italia y en plataformas en línea como Amazon.
Cuatro sedanes, más de 60 años de historia
Para acompañar la presentación, la división Alfa Romeo Classiche montó una exhibición dedicada al concepto de sedán deportivo, con tres piezas de la colección del museo y un modelo reciente:
- Giulia TI Super (1963): versión de competición con motor de 1.6 litros y 112 Hp; solo se fabricaron 501 unidades.
- 75 Turbo Evoluzione (1987): 500 unidades para homologar en el Grupo A, con motor turbo de 1,762 cc y suspensión De Dion.
- 155 V6 TI «ITC» (1996): evolución del auto con el que Nicola Larini se llevó el DTM de 1993; su V6 a 90° llegaba a 490 Hp.
- Giulia Quadrifoglio Super Sport (2024): serie de 275 unidades con V6 de 2.9 litros y 520 Hp.
El patrimonio como estrategia de marca
La iniciativa refleja el peso que Alfa Romeo da a su herencia. En el mismo stand, Alfa Romeo Classiche promovió sus servicios de Certificado de Origen, Certificado de Autenticidad y restauración, dirigidos a coleccionistas. Fundada en 1910, la marca forma parte hoy del grupo Stellantis.
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